第98章（1 / 1）
(二)运送（航行）：运送（航行）是输送的中心环节，是实现输送目的的关键阶段。分队能否迅速、准时、安全地到达指定地区，主要取决于运送能否顺利实施，
周密组织运送（航行）中的警戒、防护和行政管理。铁路输送时，通常向列车头部、中部和尾部派出若干个观察哨，与指挥员沟通联络，发现情况立即报告，并按照规定发出警报信号。将高射机枪以排为单位和便携式地空导弹以组为单位，配置于列车前部、中部和尾部，掩护列车的对空安全。运载防空火器的平车与机车、棚车之间，应当有一节以上的平车隔开，以便观察和射击。必要时，还应当指定步兵分队，做好时空射击准备。应当指定列车值班员、管理员和车厢长，负责列车梯队的安全保密和人员的饮食供应。
水路输送时，通常向船头和尾部派出观察哨，与指挥员保持联络，发现情况立即报告并发出警报。将高射机枪、便携式地空导弹有重点地分散配置在船舶的甲板上及驳船上，掩护航行安全。规定防敌核、化学、生物等武器袭击时的措施。指定值班、管理人员，负责梯队的行政管理、安全保密和人员的饮食供应。
空中输送时，航行中禁止使用自携的通信工具，人员要减少移动，严禁集体移动。
灵活处置运送（航行）中的各种情况。铁路输送，当遭敌空袭时，应当集中火力打击对我威胁最大的敌机。根据情况，指挥列车继续前进，或者用附近隧道规避，或者就地停车，人员迅速下车疏散隐蔽。当遭敌核、化学、生物等武器袭击时，应当立即发出警报，迅速穿戴防护器材，紧闭门窗，组织灭火，救护伤员，快速通过受染地域。当铁路遭到破坏或者遇到障碍时，应当立即停车，迅速查明情况，报告上级和军事代表，组织力量抢修或者排除。在短时间内不能修复或者排除时，应当及时根据上级指示行动。水路输送，当航行中遭到敌空袭时，船队通常实施规避航行，并组织火力掩护，空袭后立即组织力量抢救伤员，修补船舶，并将情况报告上级。当有水雷或者沉船等阻塞航行时应当绕行。
空中输送，航行中飞机若发生故障或受损、受伤，全体人员应保持镇定，服从指挥。指挥员应将情况简明迅速报告上级，并根据上级指示和当时情况，定下按计划飞行或返航迫降的决心。如需迫降，所有人员应坐好，系好安全带（若无安全带应就近扶牢机上扶手或其他设备）。迫降前由机组人员打开机门和紧急舱口；迫降成功后，人员迅速离开飞机。当飞机遇较大气流左右摆动时，机内人员应在座位上控制住舟体，避免东倒西歪发生混乱。若前舱失火，应迅速报告机组，并判明失火原因。若火势较大一时不能判明原因时，应协同机组人员打开舱门，将前舱人员转人后舱，若货舱失火，应及时报告机组人员，协助机组人员灭火。若灭火无效，应将货物抛出机外，配合机组人员采取紧急措施
（三）卸载：卸载是输送的最后阶段。能否迅速、隐蔽、安全地实施卸载，对保障步兵分队按时进入集结地域、适时投入战斗或转入行军，具有十分重要的意义。
铁路输送，当列车接近卸载地域或接到卸载的预报后，应向有关人员传达卸载地域的敌情、社情、卸载站的条件、预期到达卸载站的时间和卸载要求及注意事项等，并指示全体人员迅速做好卸载准备。列车到达卸载车站后，指挥员应率领有关人员前往卸载指挥所，报告卸载准备情况，听取卸载指示。在卸载指挥所的统一指挥下，派出警戒和调整勤务，区分各分队的卸载地点和通往集结地域的道路，指挥分队按照先易后难，先轻后重、先人员后物资装备的顺序迅速卸载。卸载后，应清理现场，消除痕迹，尽快离开卸载点，进人集结地域，做好换乘、行军或战斗准备。卸载中如遭敌空袭，应按上级命令上车变换卸载地点或迅速撤往最近的隐蔽地隐蔽，并留置警卫哨负责对技术装备和物资器材的警戒；如遭敌地面突然袭击，应迅速利用建筑物、车体和有利地形，实施坚决、勇猛的反击，并及时将情况报告上级。
水路输送，当船舶驶临目的地后，指挥员应进行简短动员，交待下船注意事项；组织整理装具，清点武器装备；下船勘察卸载码头、进出道路及分队集合地点。卸载时，应按先人员后物资装备的顺序实施。卸载过程中如遭敌空袭时，应视情况立即停止卸载并迅速利用地形隐蔽，待空袭过后继续卸载或在上级火力掩护下强行卸载。完毕后，应向上级报告，根据命令迅速离开码头，隐蔽进入集合地域，清点人员、武器、弹药、车辆和物资等，并做好战斗准备，待命行动。不能在原定地点卸载时，应当按照上级命令行动。空中输送，听到或看到降落信号后应做好下机准备。飞机着陆后，应按照装载相反的顺序卸载。下机后，指挥员应清点人数、武器及物资器材，并组织人员迅速离开停机位置，进至指定集合地域。
第三节宿营
宿营，是指部（分）队离开常驻营房遂行各种任务中的临时住宿，其目的是使部（分）队得到休息和整顿，为继续行军或战斗做好准备。宿营分为舍营和露营。根据情况，也可采取两种相结合的方式进行宿营。舍营是在房舍内的宿营，是宿营的主要方式。露营是在房舍外的宿营，通常在无房舍或不便舍营时采用，可根据情况采取架设帐篷、搭棚或挖洞，挖窖等方式进行。宿营随着行军、作战的需要成为部（分）队不可缺少的行动。 ↑返回顶部↑
周密组织运送（航行）中的警戒、防护和行政管理。铁路输送时，通常向列车头部、中部和尾部派出若干个观察哨，与指挥员沟通联络，发现情况立即报告，并按照规定发出警报信号。将高射机枪以排为单位和便携式地空导弹以组为单位，配置于列车前部、中部和尾部，掩护列车的对空安全。运载防空火器的平车与机车、棚车之间，应当有一节以上的平车隔开，以便观察和射击。必要时，还应当指定步兵分队，做好时空射击准备。应当指定列车值班员、管理员和车厢长，负责列车梯队的安全保密和人员的饮食供应。
水路输送时，通常向船头和尾部派出观察哨，与指挥员保持联络，发现情况立即报告并发出警报。将高射机枪、便携式地空导弹有重点地分散配置在船舶的甲板上及驳船上，掩护航行安全。规定防敌核、化学、生物等武器袭击时的措施。指定值班、管理人员，负责梯队的行政管理、安全保密和人员的饮食供应。
空中输送时，航行中禁止使用自携的通信工具，人员要减少移动，严禁集体移动。
灵活处置运送（航行）中的各种情况。铁路输送，当遭敌空袭时，应当集中火力打击对我威胁最大的敌机。根据情况，指挥列车继续前进，或者用附近隧道规避，或者就地停车，人员迅速下车疏散隐蔽。当遭敌核、化学、生物等武器袭击时，应当立即发出警报，迅速穿戴防护器材，紧闭门窗，组织灭火，救护伤员，快速通过受染地域。当铁路遭到破坏或者遇到障碍时，应当立即停车，迅速查明情况，报告上级和军事代表，组织力量抢修或者排除。在短时间内不能修复或者排除时，应当及时根据上级指示行动。水路输送，当航行中遭到敌空袭时，船队通常实施规避航行，并组织火力掩护，空袭后立即组织力量抢救伤员，修补船舶，并将情况报告上级。当有水雷或者沉船等阻塞航行时应当绕行。
空中输送，航行中飞机若发生故障或受损、受伤，全体人员应保持镇定，服从指挥。指挥员应将情况简明迅速报告上级，并根据上级指示和当时情况，定下按计划飞行或返航迫降的决心。如需迫降，所有人员应坐好，系好安全带（若无安全带应就近扶牢机上扶手或其他设备）。迫降前由机组人员打开机门和紧急舱口；迫降成功后，人员迅速离开飞机。当飞机遇较大气流左右摆动时，机内人员应在座位上控制住舟体，避免东倒西歪发生混乱。若前舱失火，应迅速报告机组，并判明失火原因。若火势较大一时不能判明原因时，应协同机组人员打开舱门，将前舱人员转人后舱，若货舱失火，应及时报告机组人员，协助机组人员灭火。若灭火无效，应将货物抛出机外，配合机组人员采取紧急措施
（三）卸载：卸载是输送的最后阶段。能否迅速、隐蔽、安全地实施卸载，对保障步兵分队按时进入集结地域、适时投入战斗或转入行军，具有十分重要的意义。
铁路输送，当列车接近卸载地域或接到卸载的预报后，应向有关人员传达卸载地域的敌情、社情、卸载站的条件、预期到达卸载站的时间和卸载要求及注意事项等，并指示全体人员迅速做好卸载准备。列车到达卸载车站后，指挥员应率领有关人员前往卸载指挥所，报告卸载准备情况，听取卸载指示。在卸载指挥所的统一指挥下，派出警戒和调整勤务，区分各分队的卸载地点和通往集结地域的道路，指挥分队按照先易后难，先轻后重、先人员后物资装备的顺序迅速卸载。卸载后，应清理现场，消除痕迹，尽快离开卸载点，进人集结地域，做好换乘、行军或战斗准备。卸载中如遭敌空袭，应按上级命令上车变换卸载地点或迅速撤往最近的隐蔽地隐蔽，并留置警卫哨负责对技术装备和物资器材的警戒；如遭敌地面突然袭击，应迅速利用建筑物、车体和有利地形，实施坚决、勇猛的反击，并及时将情况报告上级。
水路输送，当船舶驶临目的地后，指挥员应进行简短动员，交待下船注意事项；组织整理装具，清点武器装备；下船勘察卸载码头、进出道路及分队集合地点。卸载时，应按先人员后物资装备的顺序实施。卸载过程中如遭敌空袭时，应视情况立即停止卸载并迅速利用地形隐蔽，待空袭过后继续卸载或在上级火力掩护下强行卸载。完毕后，应向上级报告，根据命令迅速离开码头，隐蔽进入集合地域，清点人员、武器、弹药、车辆和物资等，并做好战斗准备，待命行动。不能在原定地点卸载时，应当按照上级命令行动。空中输送，听到或看到降落信号后应做好下机准备。飞机着陆后，应按照装载相反的顺序卸载。下机后，指挥员应清点人数、武器及物资器材，并组织人员迅速离开停机位置，进至指定集合地域。
第三节宿营
宿营，是指部（分）队离开常驻营房遂行各种任务中的临时住宿，其目的是使部（分）队得到休息和整顿，为继续行军或战斗做好准备。宿营分为舍营和露营。根据情况，也可采取两种相结合的方式进行宿营。舍营是在房舍内的宿营，是宿营的主要方式。露营是在房舍外的宿营，通常在无房舍或不便舍营时采用，可根据情况采取架设帐篷、搭棚或挖洞，挖窖等方式进行。宿营随着行军、作战的需要成为部（分）队不可缺少的行动。 ↑返回顶部↑