小县令被迫登基(基建) 第405节(2 / 7)

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  但,在寒冷的小冰河时期,带领江国的万万计百姓,耗时整整三年,修建出一条从南到北,绵延两千余里的铁路,这是在后世人看来,都觉得是不可思议的奇迹壮举。

  从最南方的海州,到最西北方的江县,这条名为‘江海线’的铁路,纵贯整整十七个州城,三百余县区,建造特大桥65座,大中桥725座,隧道150座,共计停泊站台180个。

  遇山炸山,遇水搭桥,从西北荒原,到南方水乡,愣是开辟出一条‘奇迹天路’。

  火车轨道建设那几年,整个江国各大州城的百姓们都积极响应号召,参与铁路搭建工作。

  因为百姓们可都听说了,等铁路修好,火车通行以后,不管是人、还是货物,都能迅速运输出去。这种利国利民的大好事儿,当然得参与进来啊!

  先任职礼部侍郎,后升迁为吏部尚书的赵强,还在皇帝陛下的建议下,创建了【江国日报】。

  江国日报在全国四十九座州城都建设有分馆,各个州城用快马传递消息,连夜印刷。

  第二天一大早,人们上班路上,就能看到昨日的新闻消息。

  一开始,是【雪灾救援】板块最受欢迎。

  基本上不管是哪里发生灾情,都会让无数百姓牵挂,直到确保江国的士兵们赶去救援。

  再后来,人们习惯、适应了寒冷雪灾,控制住局面以后,各种【冰上蹴鞠大赛】、【自行车大赛】的赛事受欢迎。

  天灾越激烈,人们的日常文娱生活反而越多元化。

  再后来,不知道从哪天起,【火车板块】成为了人们最关心的板块。

  【距离江海线开通运营还有237天……】

  【科普:火车是什么?它的速度有多快?它是怎么跑起来的,多少钱可以买一张火车票,坐车可以去哪里——工部尚书邵安大人、户部尚书孙成大人替百姓答疑。】
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